{"id":2249,"date":"2023-07-05T08:30:03","date_gmt":"2023-07-05T08:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/treebuilders.eu\/2023\/07\/05\/treeparker-hilft-dabei-die-anziehungskraft-des-coolsingel-wiederzuentdecken-rotterdam\/"},"modified":"2023-07-10T13:14:44","modified_gmt":"2023-07-10T13:14:44","slug":"treeparker-hilft-dabei-die-anziehungskraft-des-coolsingel-wiederzuentdecken-rotterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treebuilders.eu\/de\/treeparker-hilft-dabei-die-anziehungskraft-des-coolsingel-wiederzuentdecken-rotterdam\/","title":{"rendered":"TreeParker hilft dabei, die Anziehungskraft des Coolsingel wiederzuentdecken, Rotterdam"},"content":{"rendered":"\n\t
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10. Oktober 2019<\/em><\/p>\n

Einzigartige Bodenzellanlage geben Platanen ein zweites Leben. (Bild: Adriaan van Dam). (Bild: <\/em>Adriaan van Dam<\/a>)<\/em>

Der Coolsingel ist ein Boulevard in Rotterdam. Aber die Anziehungskraft, die die Promenade aus dem 19. Jahrhundert einst hatte, ist verschwunden. Und Rotterdam wollte sie zur\u00fcck. Eine der beiden doppelten Fahrspuren f\u00fcr Autos auf der Coolsingel wurde entfernt und durch einen bequemen Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer ersetzt. Auch die Platanen entlang der Allee spielen eine Rolle im erneuerten majest\u00e4tischen Erscheinungsbild. Aber das war keineswegs einfach…<\/strong><\/p>\n

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In der Gemeinde Rotterdam<\/a> gibt es 160.000 B\u00e4ume und jeder von ihnen k\u00e4mpft um jeden verf\u00fcgbaren Quadratmeter. Stadtba\u0308ume m\u00fcssen auch mit Gasleitungen, Stra\u00dfenbau, Sole, Klinker und Asphalt umgehen k\u00f6nnen. Und selbst wenn es gelingt, wirkt es sich dennoch auf seinen Zustand aus. Seit der Jahrtausendwende wird mehr Augenmerk auf die Menge und Qualit\u00e4t der B\u00e4ume in Rotterdam gelegt.<\/p>\n

Im Jahr 2008, dem Gr\u00fcnen Jahr, startete die Stadt einen Plan, um das Stadtzentrum gr\u00fcner zu gestalten: ‚Binnenstad als City Lounge‘ (Innenstadt als City Lounge)[Inner City as a City Lounge]. Der Ansatz begann ein Jahr sp\u00e4ter. Remco Versteeg, Projektmanager f\u00fcr die Coolsingel im Auftrag des st\u00e4dtischen Ingenieurb\u00fcros von Rotterdam, erkl\u00e4rte: „Das Hauptziel des Projekts ist die Verringerung der Zahl der Autos in der Innenstadt und die Entwicklung des Zentrums als ‚Stadt-Lounge‘. Eine Reihe von Projekten wurden durchgef\u00fchrt, darunter De Meent, Weena, Binnenwegplein, Binnenrotte, Lijnbaan und Hauptbahnhof. Die Coolsingel ist das letzte St\u00fcck in der gesamten Operation.“

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Die spezifische ‚gr\u00fcne‘ Arbeit, der Bau der TreeParkers, wurde von Van Gelder, dem Hauptauftragnehmer, an BTL Realisatie BV in Zusammenarbeit mit BTL Bomendienst ausgelagert. (Bild: Adriaan van Dam)<\/em>

Platanen bleiben verschont<\/strong>
Es wurde klar, dass die Platanen entlang der Coolsingel, von denen einige in den 1960er Jahren gepflanzt und den Bau der Metro \u00fcberlebt hatten, verschont bleiben mussten. Rotterdam war sich bewusst, was B\u00e4ume leisten k\u00f6nnen und beschloss deshalb, einen radikalen Ansatz zu w\u00e4hlen. Ein Wettbewerb wurde f\u00fcr das Design des neuen Raums ausgeschrieben, den West 8<\/a>, eine Designagentur f\u00fcr Stadtplanung und Landschaftsarchitektur, gewann. Die Arbeiten begannen im April 2018.
Der Plan von West 8 ist es, die Coolsingel von einer fahrzeugdominierten Allee in eine komfortable Zone f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer zu verwandeln. Weniger Autos, aber ohne den Verkehrsfluss im Rest der Stadt zu st\u00f6ren. Die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone wurde auf der Westseite der Stra\u00dfenbahnlinie eingerichtet. Die bestehende Stra\u00dfenbahn- und U-Bahn-Infrastruktur bleibt erhalten, wodurch die Qualit\u00e4t und das Image des \u00f6ffentlichen Raums betont werden, mit vielen Details wie hochwertigem Pflaster, dekorativen M\u00f6beln, dekorierten U-Bahn-Stationen, Beleuchtung und viel zus\u00e4tzlichem Gr\u00fcn, einschlie\u00dflich in Form von ‚Taschenparks\/Pocket-Parks‘.<\/p>\n

Symbolische B\u00e4ume<\/strong>
Indem die bestehende Gr\u00fcnfl\u00e4che genutzt und mit einem neuen hochwertigen \u00f6ffentlichen Design kombiniert wird, soll die Coolsingel den Besuchern zu jeder Tages- und Jahreszeit einen warmen Empfang bereiten. Henk Wallaard und Jan van den Enk, Kollegen von Versteeg, dem Projektmanager, zeigten ihre Begeisterung: „Die B\u00e4ume werden wieder zu Symbolen. Es wird einige Zeit dauern, denn man kann nicht mehr als ein F\u00fcnftel oder ein Sechstel von einem Baum abschneiden. Man sieht, dass das Stadtleben f\u00fcr einen Baum hart sein kann, vor allem an einer belebten Stra\u00dfe wie der Coolsingel.“
In der neuen Situation sind alle Platanen durch das TreeParker-System gesch\u00fctzt, das erstmals 2018 eingebaut wurde. Die Firma TreeBuilders<\/a> ist der Hauptlieferant dieser Bodenzellanlagen. Remco Versteeg: „Unsere ersten Kontakte mit TreeBuilders gehen zur\u00fcck auf das Jahr 2015, als wir mit einem mehr oder weniger \u00e4hnlichen (Bodenzellanlage-)System an der Binnenrotte arbeiteten. Das System wurde seitdem verfeinert und ist jetzt vollst\u00e4ndig modular und an bestehende Bedingungen anpassbar.“ <\/strong>

Eine einzigartige M\u00f6glichkeit<\/strong>
Letzteres war entscheidend f\u00fcr die Wahl von TreeParker. „Das Coolsingel-Projekt ist ziemlich einzigartig, denn es geht alles darum, bestehende B\u00e4ume zu erhalten“, sagte Werner Hendriks, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei TreeBuilders. „Die Stadt Rotterdam wollte auch gleichzeitig ihre Situation verbessern. Dies kann mit Bodenverbesserung oder mit N\u00e4hrstoffelementen geschehen. Aber da vieles ‚offen‘ sein musste, bot sich die einzigartige Gelegenheit, ein betr\u00e4chtliches Bodenvolumen hinzuzuf\u00fcgen. Die Wahl wurde daher mehr oder weniger durch die Zw\u00e4nge bestimmt: Die Arbeiten sind derzeit im Gange, also muss jetzt auch etwas f\u00fcr die Lebensbedingungen der B\u00e4ume getan werden. Das modulare Baum-Boden-System von TreeParker erm\u00f6glicht es, alles in die Arbeit zu integrieren.“
Die Coolsingel beheimatet insgesamt 250 B\u00e4ume, darunter 87 neue B\u00e4ume, die gepflanzt wurden oder noch gepflanzt werden. Die neuen B\u00e4ume sind vollst\u00e4ndig im neuen System, w\u00e4hrend die bestehenden B\u00e4ume auf der Stra\u00dfenseite ‚Luft‘ bekommen haben, wo es m\u00f6glich war. Der bestehende und verdichtete Untergrund wurde ausgehoben und das TreeParker System wurde an seiner Stelle eingesetzt, und in diesem Fall wurden Module von sechzig Zentimetern H\u00f6he bis zu einer Breite von drei Metern \u00fcber die gesamte L\u00e4nge verlinkt, an der B\u00e4ume stehen. Das System wurde inzwischen mit Baumerde gef\u00fcllt und ist jetzt bedeckt. Das neue Pflaster ist oder wird darauf gelegt.
Joeri Faas, technischer Berater bei TreeBuilders: \u201eEine Untersuchung zeigte, dass die B\u00e4ume sch\u00f6n nach unten gewurzelt hatten. Dadurch konnten wir bei der Ausgrabung des bestehenden Bodens nah an jeden Baum herankommen. Dies gibt den B\u00e4umen die M\u00f6glichkeit, viele neue Wurzeln in Richtung der Mitte von Coolsingel zu bilden.“

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Das modulare System kann immer f\u00fcr jede Situation ma\u00dfgeschneidert werden. (Bild: Adriaan van Dam)<\/em>

Spezialisiertes gr\u00fcnes Unternehmen<\/strong>
Dass dies jetzt geschieht, wurde deutlich durch die Tatsache, dass ein kleiner Teil des Systems bei Arbeiten in diesem Jahr besch\u00e4digt wurde. Werner Hendriks: „Die Konstruktion ist erst auf der gew\u00fcnschten St\u00e4rke, wenn das Pflaster \u00fcber dem TreeParker verlegt wurde. Es ist ein System, das Aufmerksamkeit ben\u00f6tigt, bis alle Phasen der Arbeit abgeschlossen sind.“ Remco Versteeg f\u00fcgte hinzu: „Der Arbeitsbereich ist begrenzt, weil der Verkehr weiterhin hinter dir vorbeif\u00e4hrt. Es ist schwierig zu wenden und leider m\u00fcssen wir auch \u00fcber ‚unsere eigene Arbeit‘ fahren. Die Kontrollspanne ist gro\u00df, und man macht viele Dinge gleichzeitig.
Dies bedeutet, dass der Auftragnehmer in vielen M\u00e4rkten pr\u00e4sent sein muss.“ Deshalb wurde die spezielle ‚gr\u00fcne‘ Arbeit, der Bau der TreeParkers, vom Generalunternehmer Van Gelder<\/a> an BTL Realisatie BV<\/a> ausgelagert, in Zusammenarbeit mit BTL Bomendienst<\/a>. „Die Einrichtung eines Standorts f\u00fcr einen Baum unterscheidet sich von der f\u00fcr eine Rhododendron; wir gehen weiter als das durchschnittliche Landschaftsunternehmen“, sagte Korn\u00e9 den Boer, lokaler und europ\u00e4ischer Tree Worker bei BTL Bomendienst. Projektleiter Corn\u00e9 den Otter (BTL Realisation) f\u00fcgte hinzu: „Dies sind Aufgaben, die man lieber von einem spezialisierten gr\u00fcnen Unternehmen ausf\u00fchren l\u00e4sst, als von einem Stra\u00dfenbauer, der es einfach ‚dazuf\u00fcgt‘. Die Tatsache, dass es sich um bestehende B\u00e4ume handelt, macht es umso wichtiger, dass der Bau der TreeParkers von Experten durchgef\u00fchrt wird. Es ist ein gro\u00dfartiges System, das im Gegensatz zu Betonbunkern immer ma\u00dfgeschneidert werden kann.“

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nnerhalb eines Jahres finden die Wurzeln ihren eigenen Weg… (Bild: TreeBuilders)<\/em>

Wurzeln finden ihren eigenen Weg<\/strong>
Beim Aufstellen von Lichtmasten in der N\u00e4he der Bodenzellen wurde die Gelegenheit genutzt, die Baum-Bunker zu \u00f6ffnen, die 2018 aufgestellt wurden. Es herrschte gro\u00dfe Freude, als klar wurde, dass die Wurzeln gut funktionierten, nicht einmal ein Jahr sp\u00e4ter. „Wir wissen, was dieses System f\u00fcr B\u00e4ume tun kann. Aber wir k\u00f6nnten die Ergebnisse fr\u00fcher sehen, als wir gehofft hatten“, sagte Remco Versteeg. Die H\u00e4lfte des Projekts ist jetzt abgeschlossen. „Im Oktober werden wir uns umdrehen, um mit der Arbeit an Coolsingel zu beginnen.“ Und dann wird bis Mitte 2021 ein Teil von Rotterdams Grandeur in seinen fr\u00fcheren Glanz wiederhergestellt sein.<\/p>\n

Wie funktioniert das TreeParker-System?
Das TreeParker-System ist die neueste Generation von Baumzellanlage-Systemen f\u00fcr B\u00e4ume in ‚hartem Landschaftsbau‘. Das TreeParker-System bietet gro\u00dfe Mengen an unkomprimiertem hochwertigem Boden und maximiert den nutzbaren unterirdischen Raum. Es bietet Platz f\u00fcr ungehindertes Wurzelwachstum, w\u00e4hrend es gleichzeitig Verkehrsbelastungen tr\u00e4gt. Es ist ideal f\u00fcr neue und bestehende B\u00e4ume in Bereichen wie Gehwegen, Parkh\u00e4usern, Pl\u00e4tzen, Gr\u00fcnd\u00e4chern und sogar gr\u00fcnen W\u00e4nden.<\/em><\/p>\n

Autor: Tom Verstegen<\/a><\/p>\n\t\t\n