26 février 2021
Le système TreeParker de TreeBuilders a été choisi pour fournir une capacité de croissance supplémentaire aux arbres existants entourant la Tour Eiffel. Les deux avenues longeant la tour ont été conçues par Vogt Landscape Architects en collaboration avec TreeBuilders, pour donner aux arbres existants une meilleure opportunité de croissance.
L’allée de gauche couvre la première étape du projet. Au début et à la fin de ces avenues, TreeParker fournira aux arbres existants plus d’espace pour grandir après des années de croissance atrophiée.
Signification
Vogt Landscape Architects a été sélectionné pour repenser les jardins publics de la Tour Eiffel dans le cadre du projet d’amélioration de la sécurité. Les jardins existaient des années avant que la Tour Eiffel ne soit construite. Avec le temps, ils ont changé de disposition et de composition, au point qu’ils ont commencé à perdre leur lisibilité et leur signification et ont été progressivement oubliés.
Gravier
Les arbres ont également beaucoup souffert sous le nombre toujours croissant de visiteurs et de Parisiens. Ils sont devenus atrophiés à cause d’une couche de gravier qui augmentait continuellement chaque année. En conséquence, le sous-sol est devenu si compact qu’il a atrophié la croissance des arbres. La nécessité de clôturer le site et de déplacer ses points d’accès pour des raisons de sécurité est devenue une occasion d’améliorer le site de croissance de ces arbres.
Sous le sol
Le système TreeParker fournit de grandes quantités de volume de sol non compacté et maximise l’espace utilisable sous le sol. Aux entrées et sorties, nous avons fourni aux arbres un volume de croissance de 150 m3. Pour guider les racines des arbres sous terre, nous avons utilisé des panneaux de guidage des racines. De cette manière, les arbres peuvent recommencer à pousser en ayant l’environnement pour continuer à pousser pendant longtemps ; une unité TreeParker surmontée d’une couche de base d’agrégats de 40 cm et une couche de béton de 15 cm. Les arbres font partie du nouveau chemin en béton qui sera coulé le long de toute la longueur des deux côtés du monument.
Financement
Les travaux ont commencé en janvier sur le côté gauche de la Tour Eiffel. Le projet se poursuivra en mars. Le projet est financé par le conseil d’administration de la Tour Eiffel.
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